puticcoin.ru

Xiaomi 13T Pro против 12T Pro: в чем новый флагман уступает предшественнику?

В сентябре 2023 года Xiaomi анонсировала свой новый флагманский смартфон. Это Xiaomi 13T Pro, пришедший на смену прошлогоднему Xiaomi 12T Pro. Чем отличается новинка от предшественника и насколько сильно она изменилась, расскажем сейчас....

Sony Xperia 1 V против Xperia 5 V: в чем разница между двумя смартфонами?

В этом году Sony представила два интересных смартфона: флагман Xperia 1 V и модель среднего класса Xperia 5 V. Чем они отличаются друг от друга, разберемся сейчас....

Солнечная активность впадает в "летнюю спячку"

Магнитные бури не ожидаются весь месяц, но специалисты добавили, что такой сценарий маловероятен, что-нибудь все равно произойдет....

Нефти в портах Ленобласти всё больше, а перевалка падает

Неоднозначные результаты показывают комплексы наливных грузов в Усть-Луге, Приморске и Высоцке, но они по-прежнему остаются лидерами на Балтике....

К 2030 году россияне не смогут позволить себе иномарки: прогноз эксперта

Совсем скоро, а именно к 2030 году, российский авторынок ждут кардинальные перемены. Приобретать личные машины граждане нашей страны смогут исключительно из числа отечественных брендов. Такое развитие событий, как выясняется, уже заложено в государственных планах. Идея не нова – фактически это стремление к технологическому суверенитету. Речь идет о том, чтобы закрыть потребности внутреннего рынка силами собственных производителей. Причем под «отечественными» подразумеваются не только традиционные марки, но и все те, кто локализовал производство на территории РФ. Китайские бренды с глубокой сборкой или партнеры из других стран тоже могут попасть в эту категорию. Впрочем, не все эксперты настроены столь оптимистично. Переход на полное самообеспечение – процесс крайне сложный и ресурсоемкий. Нужно не просто собирать автомобили, а наладить полный цикл: от двигателей до электроники. Справятся ли с этим за оставшиеся четыре года – большой вопрос. Что изменится для водителей Покупателям приде...

Список разрешенных для такси в России машин пополнился добротным кроссовером

Власти продолжают корректировать реестр машин, которым разрешено работать в такси. Очередное изменение коснулось модели Jetour X70 Plus, сообщили в Министерстве промышленности и торговли. «Правительство расширило перечень марок и моделей автомобилей, допущенных к использованию в качестве такси. Распоряжение об этом находится на подписи. Речь идет об одном автомобиле Jetour X70 Plus», – говорится в сообщении ведомства. По сути, в Минпромторге подчеркнули, что ключевой фактор – сборка в России. Этот кроссовер собирают по специнвестиционному контракту, причем уровень локализации у него довольно высокий. Кстати, это далеко не первое пополнение списка в последнее время. Еще в мае туда включили кроссовер Omoda C5, который выпускают на мощностях завода АГР, расположенного в Калуге. Напомним, с 1 марта в России вступил в силу закон, регулирующий требования к локализации авто для такси. Причем модели могут попасть в реестр по одному из двух сценариев. Либо машина набирает нужное количество балл...

Губернатор Забайкалья Александр Осипов избежал неприятных вопросов о сорванной газификации

В начале июня три года колонии получил бывший министр ЖКХ Забайкалья Алексей Головинкин. Суд признал чиновника виновным в превышении должностных полномочий, повлёкшем тяжкие последствия. Эффект от его недолгой работы в правительстве региона и правда выглядит колоссальным. Речь идёт о срыве многомиллиардной программы газификации Читы, проводимой в рамках федерального проекта «Чистый воздух». При этом Головинкин слишком похож на стрелочника, а подниматься выше силовики явно не спешат....

Как ошибка, допущенная почти 30 лет назад, превратилась в угрозу для крупнейшего грузового терминального комплекса страны

Иногда самые опасные кризисы возникают не из-за внешнего давления, а их источник находится внутри самой государственной системы. История противостояния между АО «Шереметьево-Карго» и Росимуществом выглядит именно так....